深圳商报·读创客户端驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 官键配资资深炒股
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自6月30日开通至7月20日16时10分，深中通道通行车流量达200万车次。自开通以来，深中通道日均车流量10万车次。国家重大工程、粤港澳大湾区关键交通枢纽深中通道通车运营已超20天，深中通道引发的车流客流依然在“顶流”。记者近日从省内各大旅行社了解到，涉及深中通道的相关旅游线路受到市场的持续追捧，预计将带动大湾区旅游市场热度延续。
根据广州某大型旅行社出团数据显示，深中通道开通20天以来该社已累计组接游客逾5000人次，除了广州，该社在佛山、东莞、肇庆、中山、江门等省内分支机构均有组织当地市民游客“尝鲜”。据佛山、东莞等分支机构负责人介绍，相关旅游线路在当地旅游市场反响非常热烈，该板块已经成为当期带旺周边旅游市场的热点、“爆点”。
深中通道是珠江出海口“A”字形布局中的“关键一横”，是连通珠江东西两岸城市群的重要交通纽带。对于大湾区旅游发展，尤其是旅行社省内联游玩法的创新玩法，深中通道给予了更多的可能性。旅行社方面表示，放眼2024年全年，接下来直连广州南沙到深中通道的南中高速万顷沙支线以及珠海江门段的黄茅海跨海通道都有望在年底建成通车，与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，届时广州南沙、中山、深圳、珠海，可以实现1-1.5小时内的高速跨越，从深圳出发直接到开平赤坎的高速出口，也仅需1小时。
业内人士认为，从旅游业的角度看大湾区整体交通网络升级，这将很大程度上打破原有省内联游玩法的传统格局，开拓新的城市联游研发思路，并能有效提升大湾区一程多站旅游线路的产品力配资资深炒股，切实助力粤港澳大湾区打造世界级旅游目的地。
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